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Um die Suche nach Begriffen zu erleichtern, kann das Zeichen "@" (at-Zeichen) vor dem gesuchten Begriff eingesetzt werden: Das Symbol "@" führt zu zusätzlichen Vorschlägen und einer Liste von Begriffen, die einen Teil des eingegebenen Suchbegriffs "enthalten". Gibt man z. B. "@weg" ein, erscheinen folgende Vorschläge: "AlmWEG", "WEGmann Hof".
Das at-Zeichen ist vor allem dann zu verwenden, wenn Sie nach Recherchevorschlägen suchen, während eine direkte Recherche mit dem at-Zeichen (z. B. @weg) eher zu vermeiden ist, da sie in aller Regel lange Suchvorgänge mit sich bringt.

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FLEIMBA0000085FSP138.jpg

Gewölbter Durchlass bei Cela bei Kilometer 28.2, Abschnitt San Lugano–Castello di Fiemme.
(1915-1918)
Fleimstalbahn, Nr. 85
Südtiroler Landesarchiv

FLEIMBA0000086FSP138.jpg

Arbeiter bei der Bedarfshaltestelle in Cavalese bei Kilometer 35.5, Abschnitt Cavalese succursale–Cavalese.
(1915-1918)
Fleimstalbahn, Nr. 86
Südtiroler Landesarchiv

FLEIMBA0000087FSP138.jpg

Straßenüberführung bei Cavalese bei Kilometer 32.6, Abschnitt Castello di Fiemme–Cavalese.
(1915-1918)
Fleimstalbahn, Nr. 87
Südtiroler Landesarchiv

FLEIMBA0000041FSP912.jpg

Arbeiter vor der Baustelle eines gedeckten Durchlasses bei Kilometer 6.5 zwischen Auer und Montan.
(1915-1918)
Fleimstalbahn, Nr. 41
Südtiroler Landesarchiv

FLEIMBA0000048FSP912.jpg

Gleisabschnitt bei Kilometer 7.3 zwischen Auer und Montan, ein Arbeiter.
(1915-1918)
Fleimstalbahn, Nr. 48
Südtiroler Landesarchiv

FLEIMBA0000049FSP912.jpg

Eine Kreuzung mit Arbeiterhütten der Firma Riehl bei Kilometer 7.7 zwischen Auer und Montan.
(1915-1918)
Fleimstalbahn, Nr. 49
Südtiroler Landesarchiv

FLEIMBA0000050FSP912.jpg

Arbeiter an der Kreuzung bei Kilometer 8.3 zwischen Auer und Montan, Blick auf Schloss Enn.
(1915-1918)
Fleimstalbahn, Nr. 50
Südtiroler Landesarchiv

FLEIMBA0000051FSP912.jpg

Gleisabschnitt bei Kilometer 8.8 zwischen Auer und Montan, Blick auf das Tal.
(1915-1918)
Fleimstalbahn, Nr. 51
Südtiroler Landesarchiv

FLEIMBA0000052FSP912.jpg

Rollbahn-Lokschuppen bei Kilometer 8.9 zwischen Auer und Montan.
(1915-1918)
Fleimstalbahn, Nr. 52
Südtiroler Landesarchiv

FLEIMBA0000053FSP138.jpg

Gleisabschnitt mit Futtermauer bei Kilometer 8.8 zwischen Auer und Montan.
(1915-1918)
Fleimstalbahn, Nr. 53
Südtiroler Landesarchiv

FLEIMBA0000054FSP138.jpg

Arbeiter bei der Herstellung eines Schlussringes bei Kilometer 9 zwischen Auer und Montan.
(1915-1918)
Fleimstalbahn, Nr. 54
Südtiroler Landesarchiv

FLEIMBA0000056FSP912.jpg

Güterzug auf dem Umleitungsgleis bei Kilometer 9.4 zwischen Montan und Glen.
(1915-1918)
Fleimstalbahn, Nr. 56
Südtiroler Landesarchiv

FLEIMBA0000059FSP912.jpg

Bahndammprofilierung bei Kilometer 9.8 zwischen Montan und Glen.
(1915-1918)
Fleimstalbahn, Nr. 59
Südtiroler Landesarchiv

FLEIMBA0000063FSP912.jpg

Quellfassung für den Bahnhof Montan.
(1915-1918)
Fleimstalbahn, Nr. 63
Südtiroler Landesarchiv

FLEIMBA0000065FSP138.jpg

Tunnelausgang beim Windischgraben, Sicht auf den Sohlstollen bei Kilometer 10.8 zwischen Glen und Kalditsch.
(1915-1918)
Fleimstalbahn, Nr. 65
Südtiroler Landesarchiv

FLEIMBA0000067FSP138.jpg

Einfahrt zum Schlossbergtunnel und Umfahrungsgleis zwischen Glen und Kalditsch.
(1915-1918)
Fleimstalbahn, Nr. 67
Südtiroler Landesarchiv

FLEIMBA0000073FSP138.jpg

Bau des Mittelpfeilers des Viaduktes bei Pausa bei Kilometer 21.1.
(1915-1918)
Fleimstalbahn, Nr. 73
Südtiroler Landesarchiv

FLEIMBA0000074FSP138.jpg

Materialseilbahn bei Kaltenbrunn bei Kilometer 23.8.
(1915-1918)
Fleimstalbahn, Nr. 74
Südtiroler Landesarchiv

FLEIMBA0000075FSP138.jpg

Arbeiter neben einem Güterwaggon auf der Trasse bei San Lugano bei Kilometer 23.5.
(1916)
Fleimstalbahn, Nr. 75
Südtiroler Landesarchiv

Mehrere Tausend, in eigenen Lagern untergebrachte russische Kriegsgefangene wurden beim Bau der Grödnerbahn und der als Verbindung zwischen Auer und Predazzo errichteten Fleimstalbahn eingesetzt, so etwa hier auf der Trasse Richtung San Lugano bei Kaltenbrunn, Kilometer 23,5.
Sommer 1916
Fotosammlung Fleimstalbahn, Nr. 75

FLEIMBA0000076FSP138.jpg

Trasse bei San Lugano bei Kilometer 24.8.
(1915-1918)
Fleimstalbahn, Nr. 76
Südtiroler Landesarchiv

FLEIMBA0000009FSP912.jpg

Arbeiter an der Talstation der Materialseilbahn.
(1915-1918)
Fleimstalbahn, Nr. 9
Südtiroler Landesarchiv

FLEIMBA0000012FSP912.jpg

Arbeiter bringen das Seil der Materialseilbahn an.
(1915-1918)
Fleimstalbahn, Nr. 12
Südtiroler Landesarchiv

FLEIMBA0000017FSP912.jpg

Arbeiter auf der Führungsvorrichtung der Ramme.
(1915-1918)
Fleimstalbahn, Nr. 17
Südtiroler Landesarchiv

FLEIMBA0000018FSP912.jpg

Ansicht der Anlage für die Belastungsprobe.
(1915-1918)
Fleimstalbahn, Nr. 18
Südtiroler Landesarchiv

FLEIMBA0000023FSP912.jpg

Fundament-Konsolidierungsarbeiten der Zementpfeiler.
(1915-1918)
Fleimstalbahn, Nr. 23
Südtiroler Landesarchiv

FLEIMBA0000027FSP912.jpg

Arbeiter pumpen den Widerlagerschacht aus.
(1915-1918)
Fleimstalbahn, Nr. 27
Südtiroler Landesarchiv

FLEIMBA0000034FSP138.jpg

Grabungsarbeiten in der Kehre bei Vill (Auer) bei Kilometer 4.9.
(1915-1918)
Fleimstalbahn, Nr. 34
Südtiroler Landesarchiv

FLEIMBA0000002FSP912.jpg

Belastungsprobe der provisorischen Holzbrücke.
(1915-1918)
Fleimstalbahn, Nr. 2
Südtiroler Landesarchiv

FLEIMBA0000003FSP138.jpg

Ein Löffelbagger an der Entnahmestelle.
(1915-1918)
Fleimstalbahn, Nr. 3
Südtiroler Landesarchiv

FLEIMBA0000008FSP912.jpg

Vier Männer im Inneren des Sägewerks neben der Sägemaschine zur Herstellung der Bahnschwellen.
(1915-1918)
Fleimstalbahn, Nr. 8
Südtiroler Landesarchiv
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